Durante 31 años, la Honda XR650L ha sido un símbolo de durabilidad y aventura en el mundo del motociclismo. Con su construcción a prueba de balas y su precio de venta sugerido por el fabricante de $6999, la XR650L ofrece a los conductores la libertad de personalizar su motocicleta a su gusto o embarcarse en viajes épicos alrededor del mundo.
La XR650L, presentada en 1993, nació de un prototipo que impresionó a los ciclistas durante el Cycle World Trek. A lo largo de los años, Honda ha realizado cambios mínimos en este amado modelo, lo que lo convirtió en un clásico atemporal. En 2024, la XR650L recibe nuevos gráficos, reemplazando las franjas rojas y negras del año pasado por franjas rojas y azules en el tanque.
Con un precio de venta al público de 6.999 dólares, la XR650L ofrece una excelente relación calidad-precio para los conductores que buscan una motocicleta dual-sport sencilla y duradera. Sus principales competidoras son la Suzuki DR650S, con un precio de 7.099 dólares, y la Kawasaki KLR650, disponibles con o sin ABS por 7.199 y 6.899 dólares, respectivamente.
La XR650L está equipada con un motor monocilíndrico refrigerado por aire SOHC de 644 cc que produce 34,05 CV y 31,42 lb-ft de par. Su rendimiento confiable se atribuye al uso de un contrapeso accionado por engranajes, que proporciona una conducción suave con un par abundante en todo el rango de revoluciones. La falta de un arranque a pedal puede decepcionar a algunos conductores, pero el arranque eléctrico garantiza un encendido fácil.
Fuente: https://powersports.honda.com/motorcycle/dual-sport/xr650l
Con un cuadro de acero de cuna semidoble y una suspensión de largo recorrido, la XR650L está diseñada para manejarse tanto en senderos todoterreno como en la calle. Su horquilla telescópica de 43 mm y su amortiguador Pro-Link Showa totalmente ajustable ofrecen 11,6 pulgadas y 11 pulgadas de recorrido, respectivamente. Con ruedas todoterreno de tamaño completo y una generosa distancia al suelo, esta motocicleta se destaca en situaciones todoterreno. Sin embargo, su peso puede ser un obstáculo en maniobras a baja velocidad o al levantarla de un vuelco.
La XR650L viene con una pinza de doble pistón y un disco de 256 mm en la parte delantera, junto con una pinza de un solo pistón y un disco de 220 mm en la parte trasera. Si bien no es la configuración de más alta especificación, estos frenos son más que capaces para el uso previsto de la motocicleta. Honda estima un consumo de combustible de 52 mpg para la XR650L.
Con su asiento alto y sus estribos altos para una máxima distancia al suelo, la XR650L ofrece una posición de conducción dominante. El asiento estilo motocross y el tanque de combustible corto permiten a los conductores desplazar su peso hacia adelante para tomar mejor las curvas. Sin embargo, el tanque de combustible de 2,8 galones puede no ser ideal para viajes de larga distancia, y es mejor reservar la conducción con dos personas para situaciones de emergencia.
En línea con su enfoque sin lujos, la XR650L carece de asistencia al conductor y electrónica modernas, y se centra en proporcionar una experiencia de conducción sencilla. Honda ofrece una garantía limitada transferible de un año para la XR650L, con cobertura adicional disponible a través del Plan de Protección HondaCare.
La reputación de confiabilidad de Honda se ejemplifica con la XR650L, que ha sido diseñada para resistir el paso del tiempo. Ya sea que seas un motociclista todoterreno experimentado o un entusiasta de la aventura que busca una compañera confiable, la Honda XR650L 2024 es una motocicleta dual-sport que no te decepcionará.