La gama Moto Guzzi V85 2024 ha recibido algunas actualizaciones interesantes, incluida la incorporación de sincronización variable de válvulas, una IMU de seis ejes y una nueva variante V85 Strada enfocada en la calle. Si bien el diseño general de la gama V85 sigue siendo familiar, Moto Guzzi ha realizado algunos refinamientos sutiles para darle a las motos un aspecto ligeramente más moderno.
Un cambio notable es la sustitución del soporte de acero del faro y del panel de instrumentos por una nueva pieza de aluminio fundido a presión. Los modelos V85 TT y V85 TT Travel también cuentan con un asidero de aluminio de serie, con la opción de añadirlo en la V85 Strada. El parabrisas ha sido rediseñado y ahora es ajustable, lo que ofrece una reducción del 37% en la presión de aire al conductor. Los protectores de manos más anchos y una nueva tapa del depósito cerca de la cerradura de encendido mejoran aún más la comodidad del conductor al reducir el flujo de aire.
Las tres variantes de la gama V85 están equipadas con un motor bicilíndrico en V de 90° de 853 cc refrigerado por aire y con distribución variable. Esto no solo ayuda a que las motos cumplan con los requisitos de la norma Euro 5+, sino que también mejora la entrega de par. Moto Guzzi afirma que su par máximo es de 61,2 lb-ft a 5100 rpm, con el 90 % de este disponible a 3500 rpm. La potencia máxima también ha aumentado hasta los 80 CV a 7750 rpm.
Los modelos V85 TT ahora vienen equipados con una IMU de seis ejes, que permite el ABS en curvas. El paquete electrónico incluye control de crucero, control de tracción y control del acelerador electrónico con modos de conducción seleccionables. Las tres variantes ofrecen modos Road, Sport y Rain, y los modelos V85 TT y V85 TT Travel agregan un modo Off-Road. El modelo V85 TT Travel también cuenta con un modo Custom para configuraciones personalizadas.
Los sistemas de suspensión y frenos se mantienen prácticamente sin cambios respecto al modelo anterior, con horquillas delanteras ajustables y un único amortiguador trasero. Dos discos de 320 mm con pinzas Brembo de cuatro pistones proporcionan potencia de frenado en la parte delantera, mientras que un disco de 260 mm con pinza de dos pistones se encarga de la parte trasera.
La nueva variante V85 Strada está enfocada a la conducción en carretera, con llantas de aleación de aluminio fundido y neumáticos Dunlop Trailmax Meridian. Reduce algo de peso al eliminar los protectores de manos y la placa protectora, lo que da como resultado un peso en vacío declarado de 498 libras.
En general, la gama Moto Guzzi V85 2024 ofrece una combinación de tecnología moderna y estilo clásico, brindando a los conductores una motocicleta de aventura versátil y capaz tanto para aventuras dentro como fuera de la carretera.