La Aprilia RS 457 se ha convertido en una moto destacada en el segmento de motos deportivas de nivel de entrada, combinando un estilo exótico con un precio competitivo. Con un precio de 6.799 dólares, se sitúa entre rivales como la Kawasaki Ninja 500 y la KTM RC390, ofreciendo un motor bicilíndrico en paralelo de 457 cc que genera 47 caballos de potencia y 32 lb-ft de par. Con un peso de tan solo 350 libras en seco, la RS 457 está diseñada para atraer tanto a principiantes como a conductores experimentados.
Durante mi prueba de manejo en las sinuosas carreteras de Malibú, descubrí que la construcción liviana de la motocicleta y la baja altura del asiento de 31,5 pulgadas la hacían fácil de maniobrar. La suspensión, aunque ajustable, carece del refinamiento de los modelos de gama alta, pero la agilidad de la motocicleta y su manejo sensible compensan esta deficiencia. La RS 457 se destaca por brindar diversión, lo que permite a los conductores disfrutar de la emoción de conducir a velocidades más bajas sin sentirse abrumados.
Sin embargo, el disco de freno delantero único puede limitar su rendimiento en pista y el sonido del escape carece del rugido profundo típico de las motos italianas. Además, la ausencia de un cambio rápido como equipamiento de serie es una oportunidad perdida para mejorar la experiencia de conducción.
En general, la RS 457 está dirigida a los conductores principiantes y al mismo tiempo mantiene su atractivo para los motociclistas experimentados. Su combinación única de características y rendimiento la posiciona como una opción atractiva para quienes buscan una experiencia deportiva accesible y emocionante. Si la confiabilidad se mantiene, la RS 457 podría convertirse en una de las favoritas entre los entusiastas que buscan una motocicleta de nivel básico con un toque de estilo italiano.
Fuente: Aprilia RS 457