Triumph ha anunciado recientemente algunas actualizaciones interesantes de su gama Tiger 1200, que refinan aún más sus modelos de aventura más grandes. La línea Tiger 1200 de 2024 constará de cuatro variantes: GT Pro, GT Explorer, Rally Pro y Rally Explorer. Si bien la mayoría de las regiones recibirán las mismas actualizaciones en todos los modelos, existen algunas variaciones para América del Norte, lo que hace que la situación sea un poco confusa.
En Estados Unidos, las actualizaciones se aplicarán a los modelos Tiger 1200 GT Explorer y Rally Explorer, mientras que los modelos GT Pro y Rally Pro permanecerán sin cambios con respecto a los modelos 2023. Sin embargo, en Canadá ocurrirá lo contrario, ya que los modelos Pro recibirán actualizaciones y las variantes Explorer permanecerán iguales. Triumph no ha proporcionado una explicación clara de esta discrepancia, pero ha asegurado a los clientes que está estudiando la posibilidad de traer los modelos Rally Pro y GT Pro actualizados a los EE. UU. para el año modelo 2025.
Los modelos Explorer vienen con accesorios adicionales en comparación con los modelos Pro y cuentan con un tanque de combustible más grande de 7,9 galones, mientras que los modelos Pro están equipados con un tanque de 5,3 galones. El GT Explorer está diseñado para una conducción más centrada en la calle, con ruedas de fundición (incluida una rueda delantera de 19 pulgadas), 7,8 pulgadas de recorrido de suspensión y una placa protectora de aluminio. Por otro lado, el Rally Explorer está orientado a las aventuras todoterreno, con ruedas de radios de alambre (incluida una rueda delantera de 21 pulgadas), 8,7 pulgadas de recorrido de suspensión y un robusto protector de cárter de aluminio. Los modelos GT también ofrecen una posición más alta de los reposapiés para mejorar la distancia al suelo en las curvas.
Los modelos actualizados conservan el motor triple de 1.160 cc, pero ahora cuentan con un nuevo cigüeñal, rotor del alternador y equilibrador para aumentar la inercia del motor. Estas mejoras tienen como objetivo ofrecer un motor con un funcionamiento más suave y una entrega de par más precisa a bajas revoluciones. Triumph afirma que la suavidad mejorada se nota más durante la aceleración, la desaceleración y a bajas velocidades. La potencia del motor está clasificada en 148 hp a 9.000 rpm y 93 lb-ft de torque a 7.000 rpm. El embrague también se ha actualizado para un acoplamiento más suave al cambiar a la primera marcha, y se ha agregado una palanca de embrague más larga para mejorar la comodidad durante los viajes más largos.
La comodidad del conductor se ha mejorado aún más con un asiento rediseñado que ofrece un perfil más plano, lo que proporciona a los conductores más espacio. Los modelos GT cuentan con una altura de asiento ajustable que va de 33,4 a 34,2 pulgadas, mientras que los modelos Rally tienen un rango ligeramente más alto de 34,4 a 35,2 pulgadas. Para abordar las preocupaciones sobre la altura del asiento, los modelos Tiger vendrán de serie con reducción de precarga activa, lo que permite a los conductores bajar la altura del asiento en 0,78 pulgadas con solo presionar un botón al detenerse. Además, un asiento inferior accesorio puede reducir la altura en 0,78 pulgadas adicionales.
Los sistemas electrónicos permanecen sin cambios con respecto a los modelos 2023, incluida la suspensión semiactiva Showa, una IMU de seis ejes, control de crucero, ABS en curvas, control de tracción en curvas y detección de puntos ciegos proporcionada por una unidad de radar orientada hacia atrás. El GT Explorer ofrece cinco modos de conducción, mientras que el Rally Explorer ofrece seis. Los puños calefactados y un sistema de monitoreo de presión de neumáticos son características estándar en los modelos Explorer.
El precio de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2024 es de $23,795 en la opción de color Sardonia White, $23,995 en Sapphire Black y $24,120 en Carnival Red. La Tiger 1200 Rally Explorer 2024 comienza en $24,895 en Jet Black, y los colores Matte Khaki Green y Matt Sandstorm tienen un precio de $25,220. Se espera que estos modelos lleguen a los concesionarios en abril, ofreciendo a los conductores aún más aventura y emoción en sus viajes.
Fuente: https://www.triumphmotorcycles.com/
