CFMOTO se está preparando para la producción de su muy esperada motocicleta de aventura, la 800MT-X. Se espera que este modelo llegue al mercado pronto y se alinee con la línea 800MT existente de CFMOTO. En los Estados Unidos, la motocicleta podría llevar el nombre Ibex 800 S e Ibex 800 T, similar a sus homólogas.
La 800MT-X está equipada con el probado motor bicilíndrico LC8c de 799 cc, fruto de la colaboración entre CFMOTO y KTM. Este motor ha tenido éxito en los modelos 790 Duke/Adventure de KTM, Husqvarna Svartpilen 801, CFMOTO 800NK e Ibex. A pesar de haber sido reemplazado por versiones más grandes en la gama de KTM, el LC8c sigue siendo moderno, compacto y ligero.
En términos de peso, la 800MT-X es ligeramente más ligera que la 790 Adventure, con un peso en vacío de 213,6 kg. CFMOTO también ha homologado una variante con portaequipajes de aluminio montado, lo que aumenta el peso en vacío a 234,9 kg. La moto ofrece varias opciones, incluidas diferentes alturas de parabrisas, configuraciones de portaequipajes y opciones de guardabarros delantero.
Aunque la versión de producción de la 800MT-X ha sufrido algunas modificaciones en comparación con el concepto presentado en EICMA, sigue prometiendo un rendimiento impresionante. La moto incorpora pinzas J.Juan (similares a las que utiliza KTM) en lugar de las pinzas delanteras Brembo que se ven en la versión conceptual. Además, se han añadido estribos para el pasajero y el escape de la moto de exhibición Akrapovič se sustituirá por un escape diseñado por CFMOTO y preparado para circular por carretera.
Ahora que se ha completado la homologación, se espera que la 800MT-X salga pronto de las líneas de producción. Este modelo global marca la entrada de CFMOTO en el mercado de las motos de aventura, compitiendo directamente con su socio, KTM. Los entusiastas de las motocicletas de todo el mundo pueden esperar experimentar las capacidades de aventura de la CFMOTO 800MT-X.