Ducati ha presentado la esperadísima DesertX Rally, una potente moto de aventura diseñada para carreras y aventuras todoterreno. Esta versión mejorada del modelo DesertX cuenta con un motor robusto y componentes duraderos que la preparan para afrontar cualquier terreno.
En el corazón del DesertX Rally se encuentra el motor bicilíndrico en V desmodrómico Testastretta 11°, un motor potente refrigerado por líquido que ofrece un rendimiento impresionante. Con una cilindrada de 937 cc y una relación de compresión de 13,3:1, este motor genera una potencia declarada de 110 CV a 9250 rpm y un par de 68 lb-ft a 6500 rpm. El motor está equipado con inyección electrónica de combustible Bosch y cuerpos de acelerador de 53 mm, lo que garantiza una entrega de potencia suave y precisa. El embrague antirrebote multidisco húmedo con accionamiento hidráulico proporciona cambios de marcha fluidos y mejora el rendimiento general.
La DesertX Rally cuenta con un robusto bastidor de acero tubular enrejado, que proporciona estabilidad y resistencia durante la intensa conducción todoterreno. La suspensión delantera está a cargo de una horquilla invertida KYB de 48 mm, totalmente ajustable y que ofrece un impresionante recorrido de 9,8 pulgadas. La suspensión trasera consta de un monoamortiguador KYB, también totalmente ajustable, con 9,4 pulgadas de recorrido. Esta combinación de suspensión delantera y trasera permite un excelente control y manejo en terrenos difíciles.
El rendimiento de frenado es de primera categoría en la DesertX Rally, gracias a la presencia de componentes Brembo. El sistema de frenos delanteros cuenta con una pinza Brembo Monoblock de 4 pistones con montaje radial y dos discos semiflotantes de 320 mm, lo que garantiza una potencia de frenado confiable. El freno trasero consta de una pinza Brembo flotante de 2 pistones y un disco de 265 mm. Ambos frenos están equipados con Bosch Cornering ABS, lo que proporciona mayor seguridad y control durante las maniobras de frenado.
El DesertX Rally viene con ruedas de radios de 21 pulgadas en la parte delantera y 18 pulgadas en la parte trasera. Estas ruedas están equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, con tamaños 90/90-21 en la parte delantera y 150/70R-18 en la parte trasera. Esta combinación de neumáticos ofrece un excelente agarre y tracción en diversas condiciones todoterreno.
Con una inclinación de 27,6° y un recorrido de 4,8 pulgadas, la DesertX Rally logra un equilibrio entre estabilidad y maniobrabilidad. La distancia entre ejes mide 64,0 pulgadas, lo que contribuye al manejo ágil de la bicicleta. Una generosa distancia al suelo de 11,0 pulgadas garantiza que los ciclistas puedan enfrentar obstáculos sin preocuparse por raspar la parte inferior de la bicicleta.
La DesertX Rally tiene una altura de asiento de 35,8 pulgadas, lo que proporciona una posición de conducción erguida y una buena visibilidad. La motocicleta tiene una capacidad de combustible de 5,5 galones, lo que permite viajes de larga distancia sin paradas frecuentes para repostar. Con un peso húmedo declarado de 465 libras (sin combustible), la DesertX Rally logra un equilibrio entre agilidad y estabilidad.
En conclusión, la Ducati DesertX Rally es una moto de aventura potente y capaz diseñada para carreras y aventuras todoterreno. Su robusto motor, sus componentes duraderos y sus características avanzadas la convierten en una excelente opción para los motoristas que buscan superar sus límites en cualquier terreno. Con su impresionante rendimiento y su elegante diseño, la DesertX Rally está preparada para convertirse en una de las principales competidoras en el mercado de las motos de aventura.
Fuente: https://www.ducati.com/ww/en/bikes/desertx/desertx-rally