ヤマハ MT-07 は長い間、ミドル級ネイキッドバイクのトップと考えられてきましたが、スズキ GSX-8S のような新たなライバルが市場に参入してきたことで、その統治が挑戦されています。ミドル級ネイキッドセグメントは現在、エキサイティングなオプションで満たされており、すべてがMT-07の王座を奪おうと争っています。両方のバイクに乗って仕様を分析した後、比較することができます。
ヤマハMT-07には、ヤマハの各モデルに搭載されているCP2と呼ばれる689ccパラレルツインエンジンが搭載されています。チューブラーフレーム、両側スイングアーム、従来型フォークを備えています。コーナーでのパフォーマンスも良く、サウンドも特徴的なエンジンを備えていますが、いくつかの欠点もあります。サスペンションは硬いため、でこぼこした道では不快になる可能性があり、背の高いライダーにとってバイクは窮屈に感じます。全体的な仕上げは競合他社ほど高品質ではありません。ただし、エンジンは他のバイクのスムーズさには欠けるかもしれませんが、ガッツのあるパフォーマンスを発揮します。街中ではエンジンの洗練さが若干失われる場合があり、クラッチレバーの調整が必要になる場合があります。
一方、スズキGSX-8Sは、新しいチューブラースチールフレームと両面アルミニウムスイングアームを誇ります。 270度クランクシャフトを備えた776ccパラレルツインエンジンは、82bhpと60ポンドフィートのトルクを生み出します。 GSX-8S は、3 つのドライブ モード、3 つのトラクション コントロール モード、シームレスなギア変更のためのクイックシフターなど、先進的なエレクトロニクスで際立っています。ヤマハMT-07と比較して、よりモダンで洗練されたライディングエクスペリエンスを提供します。サスペンションはフロントにKYB製倒立フォーク、リアにはプリロード調整式サスペンションを採用し、快適性と安定性を向上させている。エンジンはよりスムーズで洗練されており、GSX-8S は全体的により速いバイクになっています。優れた仕上げとより高度な機能により、その高価な値札が正当化されます。
スズキ GSX-8S はサスペンション、洗練、技術などさまざまな面でヤマハ MT-07 を上回っていますが、ミドル級ネイキッドバイク市場ではまだ MT-07 の居場所が残っています。 MT-07の遊び心、軽快さ、満足のいく走行性能は、それらを大切にするライダーにとって魅力的です。激しい競争に直面しているにもかかわらず、MT-07 は依然としてこのセグメントの競争相手です。しかし、よりモダンで洗練されたライディング体験を求める人にとって、スズキ GSX-8S は、その優れた機能と全体的なパフォーマンスにより、価値のある代替品であることがわかります。
参考： https://www.visordown.com/reviews/versus/yamaha-mt-07-vs-suzuki-gsx-8s-whos-king-middleweights-now