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ヤマハは、スーパースポーツ世界チャンピオンを2度獲得したドミニク・エガーターが2024年もヤマハのライダーとして継続すると発表した。しかし、彼が加入するチームはまだ明らかにされていない。
トプラク・ラズガトリオールが2023年末にヤマハを離れBMWに加入したため、ヤマハのWorldSBKラインナップに空席が生じた。 WorldSBK参戦1年目のエガーターは、GRTヤマハチームでレミー・ガードナーとともに走り、4位という最高成績を収めた。
ヤマハの現在のWorldSBKライダーの中で、エガーターは来シーズン、ラズガトリオールの後任となり、パタ・ヤマハのファクトリーチームでアンドレア・ロカテッリとパートナーを組む可能性が最も高い選択である。しかし、エガーター氏の承認は、ジョナサン・レイがカワサキを離れ、2024年にヤマハに加入しようとしているとの報道の最中に発表された。
レアは素晴らしい実績を持ち、WorldSBKの勝利数とタイトルの点でエガーターを上回っています。もしヤマハが2024年に向けてレアを確保できれば、チャンピオンシップの有力な候補として位置づけられるだろう。 Aegerterの場合、期待値は少し低くなるかもしれません。
エガーターの2024年契約が無期限であることと、特定のチームへのコミットメントが欠如していることは、レアの移籍の可能性に関してヤマハが様子見の姿勢をとっていることが原因である可能性がある。チームはエガーターの配置を最終決定する前に、おそらく選択肢を検討しているだろう。
ヤマハモーターヨーロッパのロードレーシングマネージャーであるアンドレア・ドソーリは、エガーターの延長に喜びを表明し、彼のワールドSBKへの見事な適応とシーズンを通しての継続的な改善を強調した。ドソリ氏は、エガーター氏と彼のチームの今後の努力が成功することを祈った。
エガーターは契約延長に際し、もう1シーズンヤマハに残ることの喜びと誇りを表明した。 WorldSBKクラスでのパフォーマンスを向上させ、より良い成績を収めることを目指しています。まだ表彰台に到達していないにもかかわらず、エガーターは集中力を維持し、常にトップランナーになる決意を続けています。
2023年の世界SBK選手権は、9月8日から10日にマニクールで開催されるフランスラウンドまで続く。
参考： https ://www.visordown.com/news/racing/worldsbk/aegerter-remains-yamaha-worldsbk-2024