La muy esperada motocicleta de motocross Triumph TF 250-X 2024 finalmente se presentó, lo que les permitió a los entusiastas ver más de cerca sus características y especificaciones. Triumph diseñó esta motocicleta teniendo en cuenta la potencia y el rendimiento, con el objetivo de brindar la potencia máxima más amplia, más utilizable y más alta de su clase.
La TF 250-X está equipada con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos DOHC refrigerado por líquido e inyección de combustible de 250 cc. Triumph afirma que produce 47,3 caballos de fuerza y 21,1 lb-ft de torque, lo que la convierte en una formidable competidora en la división 250F. La culata DOHC utiliza seguidores de dedo para reducir el peso del tren de válvulas, y la biela presenta un diseño de cojinetes lisos para aumentar la potencia máxima y las rpm. La motocicleta también cuenta con una caja de cambios tradicional de cinco velocidades de relación cerrada.
En lo que respecta a la admisión y el filtrado de aire, la TF 250-X utiliza un filtro Twin Air y una caja de aire con una cubierta ventilada. Triumph incluye una cubierta sin ventilación para condiciones extremas. El sistema de escape de serie cuenta con una cámara de resonancia Helmholtz integrada en el colector y un resonador lateral adicional en el silenciador. Para aquellos que buscan aún más potencia, Triumph ofrece un sistema de escape Evolution Line de titanio Akrapovič que es más ligero que el de serie y proporciona un fuerte aumento de potencia.
La TF 250-X viene con un cuerpo de acelerador Dell'Orto de 44 mm con un solo inyector Keihin de punta vertical para una regulación precisa del combustible y el aire. La moto también cuenta con un sistema de embrague hidráulico Brembo, que garantiza un acoplamiento del embrague suave y constante. Las funciones electrónicas están controladas por una ECU Get, y los conductores pueden conectarse de forma inalámbrica para cargar mapas prediseñados adicionales, monitorear el sistema EFI y verificar los códigos de falla a través de la aplicación MX Tune Pro de Triumph.
Las funciones de suspensión están a cargo de KYB, con una horquilla de resorte helicoidal de cartucho cerrado de 48 mm con sistema Air-Oil Separate en la parte delantera y un amortiguador KYB en la parte trasera. Ambos ofrecen capacidad de ajuste para la amortiguación de compresión y rebote. El sistema hidráulico Brembo controla los frenos, con un disco de 260 mm en la parte delantera y un disco de 220 mm en la parte trasera. La motocicleta se desplaza sobre llantas de aluminio DID DirtStar serie 7000 combinadas con neumáticos Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft.
La Triumph TF 250-X 2024 viene con un manillar ProTaper ACF, abrazaderas triples de aluminio forjado y totalmente mecanizado Neken 7075-T6 y un cuentahoras oculto detrás de la placa de matrícula delantera. Está disponible en amarillo/negro/blanco Triumph Racing y tiene un precio de venta sugerido por el fabricante de $9995. La motocicleta llegará a los concesionarios en marzo de 2024.
Con su impresionante potencia, características avanzadas y atención al detalle, la Triumph TF 250-X 2024 seguramente será la mejor opción para los entusiastas del motocross que buscan una motocicleta de alto rendimiento.
Fuente: https://www.triumphmotorcycles.com/motorcycles/off-road/motocross/tf-250-x-2024