En una categoría de motos deportivas de peso medio que buscan equilibrar el rendimiento y la practicidad, la Yamaha YZF-R7 2024 se destaca como la oferta más radical y enfocada en la pista. Esto es evidente en su motor bicilíndrico en paralelo de 689 cc, que produce la menor potencia máxima del trío con 64,8 CV, pero lo compensa con un carácter rico en par.
Donde realmente destaca la YZF-R7 es en el rendimiento de su chasis. Con una distancia entre ejes compacta de 54,9 pulgadas, una geometría agresiva y un peso en vacío de 418 libras, la R7 ofrece un manejo preciso que inspira confianza en carreteras con curvas. Como señaló nuestro equipo de pruebas, "De las tres motos, la Yamaha ofrece el paquete de manejo Supersport más adecuado. Se siente muy firme y en los cañones genera mucha confianza porque el tren delantero siempre se siente firme".
La suspensión KYB ajustable de la R7 también permite a los conductores ajustar la configuración según sus preferencias, mejorando aún más su carácter enfocado en la pista. Sin embargo, este enfoque en el rendimiento se produce a expensas de la comodidad diaria, y la posición de conducción comprometida de la motocicleta se describe como "cansina e incómoda en largos tramos de carretera".
En cuanto a la electrónica, la R7 es la más básica del trío, con solo ABS de serie y un cambio rápido opcional. Esta simplicidad se alinea con el espíritu deportivo básico de la moto, aunque algunos conductores pueden echar de menos las ayudas adicionales que se encuentran en la Suzuki y la Triumph.
A $9,199, la Yamaha YZF-R7 representa una opción atractiva para los motociclistas que buscan una motocicleta deportiva de peso medio dedicada y apta para la pista, incluso si su enfoque en el rendimiento se produce a costa de la facilidad de uso diario.
Fuente: Yamaha YZF-R7