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2021 年のトップ 10 MX ダートバイク

Top 10 MX Dirt Bike in 2021

ホンダ CRF450R

  • エンジン型式

    449cc水冷単気筒4ストローク

  • ボアとストローク

    96mm×62.1mm

  • 圧縮率

    13.5:1

  • バルブトレイン

    ユニカム 4 バルブ; 38mmインテーク。 31mmエキゾースト

  • 誘導

    プログラム燃料噴射 (PGM-FI)、46mm ダウンドラフト スロットル ボディ

  • 点火

    DC-CDI

  • 伝染 ; 感染

    クロスレシオ5速

  • ファイナルドライブ

    #520 チェーン; 13T/49T

  • フロントサスペンション

    リバウンドおよびコンプレッションダンピング調整機能を備えた 49mm 倒立ショーワフォーク。 12.2インチのトラベル

  • リアサスペンション

    調整可能なスプリングプリロード、リバウンドおよびコンプレッションダンピング調整機能を備えた Pro-Link Showa シングルショック。 12.4インチのトラベル

  • 前輪のブレーキ

    ツインピストンキャリパーを備えたシングル 260mm ディスク

  • リアブレーキ

    240mm シングルディスク

  • フロントタイヤ

    ダンロップ MX33 80/100-21

  • リアタイヤ

    ダンロップ MX33 120/80-19

  • ホイールベース

    58.3インチ

  • レーキ(キャスター角)

    27度7分

  • トレイル

    4.5インチ

  • シートの高さ

    38インチ

  • 地上高

    13.2インチ

  • 燃料容量

    1.7ガロン

  • 車両重量

    244 ポンド (すべての標準装備、必要な液体、満タンの燃料を含み、すぐに乗れます。)

  • 利用可能な色

  • モデルID

    CRF450R

ホンダ CRF450R の評価
サスペンション5つ星のうち3
取り扱い5つ星のうち2
最大電力星5つ中5つ
ローエンドパワー5つ星のうち3
快適星5つ中5つ
価格: $9599
燃料なしの重量: 233 ポンド。


ハスクバーナ FC450

エンジン

  • トランスミッション5速
  • STARTER電動スターター
  • ストローク63.4mm
  • ボア95mm
  • CLUTCH湿式多板 DS クラッチ、ブレンボ油圧システム
  • 排気量449.9 cm3
  • EMS京浜EMS
  • 設計1気筒4ストロークエンジン

シャーシ

  • 重量 (燃料なし) 101 kg
  • タンク容量(約) 7リットル
  • フロントブレーキディスク直径260 mm
  • リアブレーキディスク直径220 mm
  • フロントブレーキディスクブレーキ
  • リアブレーキディスクブレーキ
  • チェーン5/8 x 1/4"
  • フレームデザイン中央ダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール
  • フロントサスペンションWP XACT-USD、Ø 48 mm
  • 地上高370 mm
  • リアサスペンションWP XACT リンケージ付きモノショック
  • シート高さ940 mm
  • ステアリングヘッド角63.9°
  • サスペンショントラベル (フロント) 300 mm
  • サスペンショントラベル (リア) 300 mm

ハスクバーナ FC450 の評価
サスペンション星5つ中5つ
取り扱い5つ星のうち4
最大電力 5つ星のうち4
ローエンドのパワー 5つ星のうち4
快適5つ星のうち4
価格: 10,299ドル
燃料なしの重量: 224ポンド


カワサキ KX450

エンジン 4ストロークシングル、DOHC、水冷
変位 449cc
ボア×ストローク 96.0×62.1mm
圧縮率 12.5:1
燃料システム DFI® 44mm Keihin スロットルボディ付き
点火 3つのカプラーオプションを備えたデジタルCDI
伝染 ; 感染 5速、リターンシフト、湿式多板手動クラッチおよび油圧クラッチ作動付き
ファイナルドライブ
フロントサスペンション/ホイールトラベル 16 ウェイ圧縮ダンピングと 16 ウェイリバウンドダンピングを備えた 49mm 倒立テレスコピック コイル スプリング フォーク/12.0 インチ
リアサスペンション/ホイールトラベル Uni-Trak® ガス充填ショック、ピギーバック リザーバー付き、デュアルレンジ (4 回転無段階高速/19 ウェイ低速) 圧縮ダンピング、22 ウェイリバウンドダンピング、調整可能なプリロード/12.1 インチを備えています。
フロントタイヤ 80/100-21
リアタイヤ 120/80-19
フロントブレーキ シングルセミフローティング 270mm Braking® ペタルディスク、デュアルピストンキャリパー付き
リアブレーキ シングル 250mm Braking® ペタル ディスク、シングルピストン キャリパー付き
フレームタイプ アルミニウムの外周
レーキ/トレイル 27.6°/4.8インチ
全体の長さ 86.0インチ
全体の幅 32.3インチ
全体の高さ 49.8インチ
地上高 13.4インチ
シートの高さ 37.6インチ
車両重量 232.7 ポンド(燃料なし) / 242.9 ポンド**
燃料容量 1.64ガロン
ホイールベース 58.5インチ
色の選択 ライムグリーン
保証 利用不可
Kawasaki Protection Plus™ (オプション) 利用不可

カワサキ KX450 の評価
サスペンション 5つ星のうち4
取り扱い星5つ中5つ
最大電力5つ星のうち3
ローエンドのパワー星5つ中5つ
快適 星5つ中5つ
価格: $9399
燃料なしの重量: 235ポンド


KTM 450SX-F

エンジン

  • トランスミッション5速
  • STARTER電動スターター
  • ストローク63.4mm
  • ボア95mm
  • CLUTCH湿式、DDS 多板クラッチ、ブレンボ油圧システム
  • 排気量449.9 cm3
  • EMS京浜EMS
  • 設計1気筒4ストロークエンジン

シャーシ

  • 重量 (燃料なし) 100 kg
  • タンク容量(約) 7リットル
  • フロントブレーキディスク直径260 mm
  • リアブレーキディスク直径220 mm
  • フロントブレーキディスクブレーキ
  • リアブレーキディスクブレーキ
  • チェーン5/8 x 1/4"
  • フレームデザイン中央ダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール
  • フロントサスペンションWP XACT-USD、Ø 48 mm
  • 地上高370 mm
  • リアサスペンションWP XACT リンケージ付きモノショック
  • シート高さ950mm
  • ステアリングヘッド角63.9°
  • サスペンショントラベル (フロント) 310 mm
  • サスペンショントラベル (リア) 300 mm

KTM 450SX-F の評価
サスペンション星5つ中5つ
取り扱い5つ星のうち4
最大電力 5つ星のうち4
ローエンドのパワー星5つ中5つ
快適5つ星のうち4
価格: 10,199ドル
燃料なしの重量: 223ポンド


ヤマハ YZ450F

エンジン型式
449cc水冷DOHC4ストローク。 4チタンバルブ
ボア×ストローク
97.0mm×60.9mm
圧縮率
13.0:1
燃料の配送
Mikuni® フューエル インジェクション、44mm
伝染 ; 感染
5速。湿式多板クラッチ
ファイナルドライブ
サスペンション・フロント
速度感応型ダンピングを備えた KYB® スプリングタイプのフォーク。完全に調整可能な、12.2 インチのトラベル
サスペンション・リア
KYB®シングルショック。完全に調整可能な、12.5 インチのトラベル
ブレーキ/フロント
油圧ディスク、270mm
ブレーキ/リア
油圧ディスク、240mm
タイヤ/フロント
80/100-21 ダンロップ® MX33®
タイヤ/リア
120/80-19 ダンロップ® MX33®
長さ×幅×高さ
86.0インチ×32.5インチ×50.2インチ
シートの高さ
38.0インチ
ホイールベース
58.3インチ
レーキ(キャスター角)
27.0°
トレイル
4.7インチ
最大地上高
13.0インチ
燃料容量
1.6ガロン
湿重量
245ポンド

ヤマハ YZ450 の評価
サスペンション 星5つ中5つ
取り扱い  5つ星のうち3
最大電力  星5つ中5つ
ローエンドのパワー 星5つ中5つ
快適 5つ星のうち4
価格: $9399
燃料なしの重量: 239 ポンド。

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