A BMW está se preparando para introduzir um inovador sistema de alerta de colisão frontal em sua próxima BMW R1300GS. Este sistema inovador utiliza um sensor de radar voltado para a frente, semelhante ao empregado no Active Cruise Control da BMW, para detectar possíveis colisões com veículos à frente. Quando ativado, o sistema fornece uma série de alertas oportunos ao motociclista. Inicialmente, um pequeno ícone de carro vermelho aparece no painel como um pré-aviso, acompanhado por um pulso tátil sutil transmitido pela bomba ABS. Se o condutor não responder, é apresentado um aviso mais proeminente, seguido pela aplicação suave dos travões pelo sistema.
É importante observar que o sistema não executa paradas de emergência, mas visa fornecer aos passageiros um tempo de reação adicional. A desaceleração é limitada a um nível moderado, permitindo aos pilotos escolher entre travar de forma mais agressiva ou tomar medidas evasivas. A BMW enfatiza que a responsabilidade final pela prevenção de acidentes permanece com o condutor.
Para garantir a eficácia do sistema sem causar distrações desnecessárias, a BMW implementou um recurso inteligente de “estimador de atenção do piloto”. Este mecanismo inteligente monitoriza as ações do condutor, como a navegação no menu e a utilização ativa do acelerador e das mudanças, para avaliar o seu nível de atenção e ajustar o limite de aviso em conformidade.
O sistema de alerta de colisão frontal da BMW representa um avanço significativo na tecnologia de segurança de motocicletas, capacitando os motociclistas com capacidades avançadas de detecção e alerta. Ao alertar os condutores sobre potenciais perigos e proporcionar-lhes um tempo de reação crucial, a BMW continua a dar prioridade à segurança dos condutores na estrada.
As principais características que possui:
- O sistema de alerta de colisão frontal da BMW utiliza um sensor de radar para examinar a estrada à frente.
- O sensor de radar monitora a distância ao tráfego e as velocidades de fechamento.
- Um sistema de alerta de dois estágios é ativado se houver risco de colisão.
- O painel exibe um ícone de pré-aviso quando um perigo é detectado.
- O sistema fornece dois impulsos suaves dos freios para chamar a atenção do motociclista.
- Os freios não são acionados com força, apenas fornecendo um alerta físico.
- Se não houver resposta aos pré-avisos, o sistema pode aplicar suavemente os freios para ganhar mais tempo.
- Se o condutor optar por travar com mais força ou acelerar, o sistema ajusta-se em conformidade.
- O sistema é opcional e pode ser desligado se desejado.
- Os alertas táteis também podem ser desativados separadamente.
- O sistema inclui um estimador de atenção do condutor para evitar falsos avisos.
- O estimador monitora as entradas do piloto e ajusta o limite de aviso de acordo.
Referência: https://www.motorcyclenews.com/news/new-tech/bmw-radar-advanced-collision-warning-system/